Cylinder Block Casting Technology: Ano ang pangunahing kompetisyon na nagtutulak sa industriya ng pagmamanupaktura ng automotive engine?

Bilang pangunahing sangkap ng mga makina ng sasakyan, ang proseso ng paghahagis ng bloke ng silindro ay nangangailangan hindi lamang ng mataas na katumpakan at pagiging kumplikado, kundi pati na rin ang pagganap ng materyal, kahusayan sa paggawa at mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran.

Ang pagpili ng Cylinder block casting Ang mga materyales ay ang pangunahing pagpapakita ng mga teknikal na katangian nito. Ayon sa kaugalian, ang kulay -abo na cast iron ay ang ginustong materyal para sa cylinder block casting dahil sa mahusay na pagganap ng paghahagis at mga mekanikal na katangian. Gayunpaman, sa pagpapalakas ng takbo ng magaan na mga sasakyan, ang mga magaan na materyales tulad ng mga haluang metal na aluminyo ay unti -unting naging tanyag. Ang mga bloke ng aluminyo na aluminyo ay hindi lamang binabawasan ang timbang ng engine, ngunit mapabuti din ang pagwawaldas ng init at ekonomiya ng gasolina. Ang ilang mga high-performance engine ay gumagamit din ng mas advanced na mga materyales na haluang metal, tulad ng mga haluang metal na batay sa nikel at titanium alloys, upang matugunan ang mga kinakailangan sa paggamit sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang control control ng cylinder block casting ay ang core ng mga teknikal na katangian nito. Sa panahon ng proseso ng paghahagis, ang mga pangunahing mga parameter tulad ng pagbuhos ng temperatura, pagbuhos ng bilis, at oras ng paglamig ay kailangang tumpak na kontrolado upang matiyak na ang tinunaw na metal ay pantay na punan ang amag at ganap na maubos, sa gayon maiiwasan ang mga depekto tulad ng mga pores at pag -urong. Kasabay nito, ang temperatura ng amag at kalidad ng buhangin ay kailangang mahigpit na susubaybayan upang matiyak ang katatagan at pagkakapare -pareho ng proseso ng paghahagis.

Ang pagiging kumplikado ng panloob na istraktura ng bloke ng silindro ay tumutukoy sa kahirapan ng disenyo ng amag nito. Ang disenyo ng amag ay hindi lamang kailangang isaalang -alang ang panlabas na tabas at panloob na istraktura ng lukab ng bloke ng silindro, ngunit kailangan ding isaalang -alang ang layout ng pagbuhos ng system, sistema ng tambutso at sistema ng paglamig. Upang matiyak ang kawastuhan at tibay ng amag, ang mga taga -disenyo ng amag ay karaniwang gumagamit ng 3D na pagmomolde at teknolohiya ng pagsusuri ng simulation upang tumpak na makalkula at mai -optimize ang istraktura ng amag.

Sa patuloy na pag -unlad ng teknolohiya ng engine ng sasakyan, ang disenyo ng istruktura ng bloke ng silindro ay nagiging kumplikado. Upang matugunan ang mga bagong pangangailangan, ang mga taga -disenyo ng amag ay kailangang patuloy na magbago ng mga ideya at pamamaraan ng disenyo, at gumamit ng mga bagong materyales, mga bagong proseso at mga bagong teknolohiya upang mapagbuti ang antas ng pagmamanupaktura at pagganap ng amag.

Ang sistema ng pagbuhos ay isa sa mga pangunahing link sa proseso ng paghahagis ng silindro. Ang katuwiran at pag -optimize ng disenyo nito ay direktang nakakaapekto sa likido at pagpuno ng epekto ng tinunaw na metal. Upang mapagbuti ang pagbuhos ng kahusayan at mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at mga paglabas ng polusyon, ang mga modernong cylinder foundries ay karaniwang gumagamit ng ilalim na pagbuhos o mga stepped na pagbuhos ng mga sistema, na nilagyan ng mga advanced na aparato ng tambutso at mga sistema ng paglamig.

Sa proseso ng pag -optimize ng sistema ng pagbuhos, kinakailangan din na isaalang -alang ang impluwensya ng mga kadahilanan tulad ng bilis ng daloy at temperatura gradient ng tinunaw na metal sa kalidad ng paghahagis. Sa pamamagitan ng makatuwirang pagbuhos ng disenyo ng system at pagsasaayos ng parameter ng proseso, ang makinis na daloy at pantay na paglamig ng tinunaw na metal ay maaaring makamit, sa gayon pagpapabuti ng density at mekanikal na mga katangian ng paghahagis.

Matapos i-cast ang cylinder block, kailangan itong dumaan sa isang serye ng mga proseso ng pagproseso ng post upang matugunan ang mga kinakailangan sa paggamit. Kasama sa mga prosesong ito ang paglilinis, pag -trim, paggamot ng init, machining, atbp. Sa pamamagitan ng makatuwirang disenyo ng proseso ng paggamot ng init at kontrol ng parameter, ang natitirang stress at mga depekto sa organisasyon sa loob ng paghahagis ay maaaring matanggal, at ang komprehensibong pagganap at buhay ng serbisyo ay maaaring mapabuti.

Ang mga teknikal na katangian ng cylinder block casting ay makikita sa maraming aspeto. Ang mga teknikal na katangian na magkasama ay bumubuo ng pangunahing kompetisyon ng modernong cylinder block casting at nagbibigay ng malakas na suporta para sa pagbuo ng industriya ng paggawa ng sasakyan.